Quan el compressor funciona, aspira refrigerant gasós de baixa temperatura i baixa pressió que surt de l'evaporador. Després de la compressió, la temperatura i la pressió del refrigerant augmenten i s'envien al condensador. En el condensador, el refrigerant gasós d'alta temperatura i alta pressió transfereix calor a l'aire exterior que passa pel condensador i es liqua, convertint-se en un líquid. Quan el refrigerant líquid flueix a través del dispositiu d'acceleració, la temperatura i la pressió disminueixen i entren a l'evaporador. A l'evaporador, el refrigerant líquid de baixa temperatura i baixa pressió absorbeix la calor de l'aire del cotxe que passa per l'evaporador i s'evapora en gas. El gas és aspirat pel compressor per al següent cicle. D'aquesta manera, mitjançant la circulació de refrigerant al sistema, absorbeix contínuament la calor de l'aire de l'interior del cotxe i l'aboca a l'aire exterior, reduint gradualment la temperatura de l'aire dins del cotxe.
Jan 13, 2024
Deixa un missatge
Principi de funcionament de l'aire condicionat del cotxe
Un parell de
Sistema de circulació de la nevera RVEnviar la consulta




